El ple de dijous va aprovar dos convenis que milloraran molt la mobilitat tant urbana com interurbana.
El primer conveni serà signat pels ajuntaments del Palamós, Vall-llobrega, Calonge, anta Cristina, Platja D’Aro i Sant Feliu, responsables de la Conselleria de Política territorial i l’empresa SARFA.
Això suposarà tractar tota aquesta zona del Baix Empordà Sud com una sola àrea metropolitana, i suposarà ser la primera comarca fora de l’àrea metropolitana de Barcelona a rebre aquest tractament que supera les fronteres municipals.
Per realitzar aquest servei s’està renovant la flota d’autobusos de manera que tots ells seran adaptats pels discapacitats físics.
El nou servei possiblement entri en funcionament abans de l’estiu i voldrà dir que per exemple hi haurà setze expedicions al dia de Sant Feliu a l’hospital de Palamós.

El segon conveni millorarà molt el transport urbà de Sant Feliu i suposarà doblar les freqüències de l’actual línia de bus urbà, que recuperarà l’antic nom de Montdela. Actualment el bus urbà té sortides d’hora en hora que en el futur passaran a doblar-se, sortint un autobús cada mitja hora.
A més de la millora en l’actual línia, també se’n crearà una de nova que recorrerà els tres municipis de la Vall d’Aro, així els busos sortiran cada hora de Santa Cristina i faran el recorregut per Sant Feliu, Sant Pol i Castell d’Aro.
Però un altre pas important per tenir una bona xarxa pública de transport serà l’assoliment de 4 expedicions d’anada que connectaran amb l’estació de tren de Caldes i també cinc expedicions de tornada amb uns horaris coordinats amb el ferrocarril.
Totes aquestes millores arriben després de llargues i complexes negociacions i tindran un cost de 80.000 euros, una xifra molt semblant a l’actual despesa. Cal remarcar que la Generalitat aportarà gairebé el 70% de la despesa