La regidoria de Mobilitat de Sant Feliu ha fet públic el resultat del Pla Local de Seguretat Viària (PLSV) que va ser encarregat per aquesta mateixa regidoria, amb l’objectiu de reduir el nombre d’accidents i víctimes, traçar un eix d’actuacions i mesures per a millorar la seguretat viària.
L’esmentat estudi, determina que a Sant Feliu van produir-se 299 accidents amb víctimes en el període 2005-2008 i que existeixen 11 punts negres on el número de sinistres és molt concentrat. Aquests onze punts són els següents:
• La rotonda de la carretera de Girona cantonada amb el carrer Canigó
• La carretera de Girona a l’alçada de l’estació de servei
• L’encreuament de carrer Dos de Maig amb el carrer Miquel Suris
• La Plaça Alabrich
• La rotonda de la carretera de Girona amb el carrer Camisó
• L’Avda. Catalunya amb el carrer Camisó
• La Carretera Girona amb Rambla J. Bordàs (a l’alçada del supermercat Esclat)
• L’encreuament de l'Avinguda Saragossa amb el carrer València
• L’encreuament de la Carretera Girona amb el carrer Santa Magdalena
• La rotonda de l’Avda. Canaries amb el carrer Rufo
• La rotonda de la Plaça Tetuan amb el carrer Cabanyes

L’Ajuntament, amb aquest PLSV vol fixar-se l’objectiu de reduir el número d’accidents amb víctimes del 25%, dels 83 sinistres de l’any 2008 paulatinament fins a 62 el 2012, augmentant les mesures físiques o de gestió, de control i d’educació i formació.
Les primeres incidirien en la xarxa viària sobretot incidint sobre els punts negres localitzats, a la vegada que jerarquitzant la xarxa viària per atribuir diferents funcions als carrers i analitzar la possible implantació de zones 30. Ampliar la xarxa de carril-bici, millorar i protegir els entorns escolars i aplicar mesures físiques per evitar estacionaments indeguts serien una altre bateria de mesures.
Aquestes s’haurien de reforçar amb el manteniment de la disciplina viària per part de la Policia Municipal amb controls d’alcoholèmia, velocitat i la utilització del casc i els cinturó de seguretat.
Un tercer bloc d’actuacions aniria destinat a la formació i a campanyes de prevenció, posant una especial atenció en el segment dels joves i la conducció dels seus ciclomotors.